Ремонт задней балки в автомобилях Рено

Торсионная балка – один из вариантов подвески, зачастую устанавливается на французских авто. Главным отличием от конструкций пружинного типа является основной рабочий элемент – торсион. Это металлический вал, который фиксируется к несущей раме и колесной ступице, работая на кручение и обеспечивая упругую связь между кузовом и колесом, отличается высокой прочностью и стойкостью к существенным нагрузкам.

Признаки поломки задней балки в Рено

Ремонт задних балок Рено, Пежо, Ситроен настоятельно рекомендуется при выявлении следующих симптомов:

• Характерный скрип и металлических лязг, стук в соответствующей части подвески;
• Визуально заметный «завал» задних колес;
• Занос задней части машины во время движения.

Очень важно своевременно обнаружить неполадки. В противном случае возможен чрезмерный износ покрышек, а также серьезная деформация вала или балки.

Причины выхода из строя балки Рено

Торсионный вал может частично или полностью выйти из строя из-за неисправности амортизаторов или их слабого крепления, износа втулок и прокладок, постоянного перегруза задней подвески. Чтобы этого избежать желательно проходить осмотр каждые 60-70 000 км пробега.

Ремонт балки в Рено от СТО «РиаМоторс»

Звоните или оставляйте онлайн-заказ, чтобы записаться на диагностику и ремонт балки Рено. В автосервисе «РиаМоторс» вас ожидают приятные цены, квалифицированные специалисты, оригинальные запчасти и современное оснащение боксов.